Das Thema Connectivity beschäftigt alle Hersteller. Doch die Kunden scheinen die markenspezifischen Features nicht im erhofften Maße anzunehmen. Vielmehr wünschen sie sich Systeme die nachträglich erweitert werden können. Diese und andere Ergebnisse zeigt eine Untersuchung von Berylls und mm customer strategy. 

Anfang Mai 2015 fand in Barcelona die "REGATEC -2nd International Conference on Renewable Energy Gas Technology" statt. Rund 150 Teilnehmer aus 26 Ländern gaben einen Überblick zu den Bereichen Biogas, Biomasse, Power-2-Gas, Methanisierung und weiteren Themen. Anbei können Sie die Proceedings mit den Abstracts aller Präsentationen und Poster downloaden.

Mit dem Forschungsprojekt „Dynamische Parkwahrscheinlichkeitsprognose“ will BMW, zusammen mit Entwicklungspartner Inrix, aufzeigen, wie vor allem in Großstädten künftig schneller ein freier Stellplatz auf der Straße gefunden werden könnte. BMW stellt das System in einem BMW i3 Prototypen vor. Das Forschungsprojekt soll sich dabei auf Bewegungsdaten von Fahrzeugflotten stützen. Vor allem in urbanen Ballungszentren sollen mit der Anwendung Gebiete mit freien Parkplätzen am Straßenrand schneller gefunden und damit der Parkplatzsuchverkehr wirkungsvoll vermindert werden.

Notbremssysteme sollen Auffahrunfälle verhindern oder abmildern. Die Sicherheits-Organisation Euro-NCAP hat mit Unterstützung des australischen Pendants ANCAP in einer Studie herausgefunden, wie effektiv dieses System tatsächlich ist. Die Auswertung der Daten ergab, dass Fahrzeuge mit autonomen Notbremsassistenten (AEB) im Vergleich zu äquivalenten Modellen ohne AEB 38 Prozent weniger Auffahrunfälle hatten, es wurde nicht zwischen Stadt und ländlichem Raum unterschieden.