Am 16. und 17. November 2023 fand die 18. A3PS Conference Eco-Mobility 2023 statt. Unsre Tagung ist ein für A3PS-Mitglieder und Community wesentiches national und international ausgerichtetes Branchentreffen, das die Entwicklung und Markteinführung von klimaneutralen Antriebssystemen, nachhaltigen Energieträgern und neuen Fahrzeugtechnologien fokussiert. Unter dem Titel „How to achieve 100 % sustainable mobility? Circular Economy – from Cradle to Grave and back to Cradle“ wurden hochkarätige Keynotes, Fachvorträge und ein Workshop  der in 4 Gruppen die Frage „How to achieve 100% sustainable mobility?“ adressierte, geboten.

Die internationale Konferenz brachte über 130 österreichische und internationale Experten nach Wien, die aktuelle F&E-Lösungen präsentierten und künftige Antriebs- und Mobilitätslösungen zur Erfüllung der Klimaziele mir den Teilnehmern diskutierten.

Auf unserer Website findne Sie einen ausführlichen Rückblick sowie Vortragsunterlagen zum Download

Eine zentrale Rolle bei der Elektrifizierung von Flugzeugen spielen Energiespeichersysteme, die den Ansprüchen der Aeronautik gerecht werden. So bedarf es Batterien mit hoher Energiedichte, die gleichzeitig den höchsten Sicherheitsstandards entsprechen. Neuartige Solid-State-Batterien aus Aktivmaterialien mit hoher Energiedichte und festem, nicht entflammbaren Elektrolyt weisen diese Eigenschaften auf.Einen vielversprechenden Ansatz verfolgt nun ein europäisches Konsortium unter der Leitung des AIT im Projekt MATISSE, das im Rahmen von Horizon Europe durch die Europäische Kommission gefördert wird. Das Ziel ist die Entwicklung multifunktionaler struktureller Bauteile mit integrierter Semi-Solid-State-Batterie für die aeronautische Anwendung, um somit Festkörper-Batterien zu einer praktikablen Technologie für die nächste Generation von (Hybrid-)Elektroflugzeugen zu machen.

Für das Konsortium, bestehend aus FILL, TU Graz, AVL und dem Automobil-Cluster der oberösterreichischen Standortagentur Business Upper Austria, wird mit dem Projekt „BattBox“ eine wichtige Weiche für das künftige Recycling von Batterien gestellt. Das Forschungsprojekt strebt mehrstufige Verwertungskonzepte an.

Das grundsätzliche Problem beim Batterie-Recycling hat sich allerdings noch nicht geändert, so seien Batterien in der aktuellen Form und Ausprägung weder für eine Reparatur noch für ein Second Life oder andere Arten der Wiederverwendung ausgerichtet oder vorbereitet. Umso wichtiger und erfreulicher sind bereits in Entwicklung befindliche Konzepte und Prozesse zur Reparatur, Wiederverwendung oder Verwertung der Systeme, bevor es zum Recycling geht.

Interessierte Expertinnen und Experten sind eingeladen, eine Interessensbekundung für Task- bzw. Annex-Beteiligungen im Rahmen der Forschungskooperation Internationale Energieagentur bis 13. März 2024 an die FFG zu übermitteln.

Das Programm Forschungskooperation Internationale Energieagentur (IEA) ermöglicht die österreichische Teilnahme an den Forschungsaktivitäten der IEA und unterstützt die Verbreitung der erarbeiteten Ergebnisse sowie die Netzwerkaktivitäten. Ausgeschrieben werden dabei einmal jährlich Task- und Annexteilnahmen an spezifischen Technologieinitiativen (Technology Collaboration Programmes).

Im TCP HEV (Hybrid and Electric Vehicle) laufen derzeit Tasks zu folgenden Themen:

• Task 23 Light-Electric-Vehicle Parking and Charging Infrastructure
• Task 34 Batteries
• Task 37 Extreme Fast Charging
• Task 38 Marine Applications (e-Ships)
• Task 43 Vehicle/Grid Integration
• Task 45 Electrified Roadways (E-roads)
• Task 46 LCA of Electric Trucks , Buses , Two wheelers and Other Vehicles
• Task 47 Decarbonization of Ground Freight Related to Port Electrification
• Task 48 Battery Swapping
• Task 49 EV Fire Safety
• Task 50 Light Electric Vehicles

Im TCP AMF (Advanced Motor Fuels) laufend derzeit Tasks zu folgenden Themen:

• Task 65: Powertrain options for non-road mobile machinery
• Task 64: E-Fuels and End-Use Perspectives
• Task 62: Wear in Engines using Alternative Fuels
• Task 61: Remote Emission Sensing

Virtual Vehicle Research trägt mit fortschrittlichen Batteriesimulationssystemen zu einer verbesserten Batteriesicherheit bei. Wo physische Tests an ihre Grenzen stoßen, kommen mit virtuellen Testzenarien weitere Testmöglichkeiten ins Spiel.
 

Staatspreis Technologie 2024 – Einreichphase bis 17. Jänner 2024 verlängert!
 
Unter dem Motto „Technologien initiieren Veränderung“ wird zum ersten Mal der Staatspreis Technologie durch das BMK ausgelobt.
 
Ausgezeichnet werden Einreichungen in den drei Kategorien
 
•        AI for Green
 
•        Mobilitätstechnologien
 
•        Innovationskultur in Technologieunternehmen
 
Die Ausschreibung ist noch bis 17. Jänner 2024 geöffnet!

Die Energieforschungsausgaben der öffentlichen Hand betrugen im Jahr 2022 214,4 Millionen Euro und somit um 9,6 Millionen Euro weniger als im Jahr davor. An erster Stelle liegt – wie bereits in den Jahren zuvor – der Bereich "Energieeffizienz.

Unser Mitglied, das Institut für Thermodynamik und nachhaltige Antriebssysteme veranstaltet die Tagung „Nachhaltige Mobilität, Transport und Energieerzeugung“ (vormals „Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors“) am 28. und 29. September 2023 in Graz.

Im Rahmen der Tagung werden neue Ansätze und ausgeführte Konzepte zur Lösung dieser Herausforderungen  in  50  Vorträgen  herausragender  internationaler  Expert:innen  erläutert und  diskutiert.  Das  Spektrum  reicht  von  neuen  Antriebskonzepten  für  den  Individualvekehr bis hin zur Gütermobilität und der Energiebereitstellung, wobei den Großmotor-basierten Systemen eine eigene Parallelsektion gewidmet ist.

Am 30. August findet der "6th International Workshop on Hydrogen and Fuel Cells" unsres Mitglieds CEET der TU Graz statt. In der Woche 28.8.-2.9. findet außerdem die 15th Summerschool on PEFC and H2 als Kooperation zwischen dem Institute of Chemical Engineering and Environmenta Technology (CEET) und der Yokohama National University (YNU) statt.

Ebebfalls an der TU Graz findet am 12. September der Workshop "Hydrogen and fuel cells for transportation - status, examples and recommendations for action", organisiert von unserem Mitglied HyCentA im Rahmen des Technologiekollaborationsprogrammes AFC (Advanced Fuel Cells) statt.