Policy and Fundings

Funding for sustainable aviation fuel in Seattle

08.08.2017 15:01

Global aviation generates 2 % of global greenhouse gas emissions and is forecast to grow to 5 % by 2050. While most industries have a range of cost-effective options available to reduce carbon emissions, aviation does not.  The single opportunity is to replace fossil-based jet fuel with sustainable aviation fuel (SAF). However, the industry is grappling with economic and market challenges. High SAF prices are the chief reason for the slow uptake and the absence of large-scale production capacity. Despite government incentives, the price premium for SAF is still significant. Airlines operate on low profit margins; with fuel as the largest expense, there is limited ability to absorb these additional costs.

VCÖ fordert Einführung von E-Auto-Quote für Autohersteller

08.08.2017 11:28

„Die Energiewende im Verkehr geht derzeit zu langsam voran. Es braucht zusätzliche Instrumente, um die Erdölabhängigkeit des Verkehrs zu reduzieren. Dabei sind endlich auch die Hersteller in die Pflicht zu nehmen. Je emissionsärmer die Neuwagen sind, die die Hersteller auf den Markt bringen, umso leichter sind die Klimaziele zu erreichen“, stellt VCÖ-Experte Markus Gansterer zur Diskussion über eine E-Auto-Quote für Autohersteller fest. Eine Quote würde dazu führen, dass die Hersteller mehr E-Autos auf den Markt bringen. Damit wird das Angebot größer, der Wettbewerb steigt und die Verkaufspreise sinken.

Deutscher Diesel-Gipfel bringt "mageres" Ergebnis - Leichtfried lädt Autoindustrie zum Gespräch

08.08.2017 10:33

"Das Ergebnis ist mager, es wäre für Umwelt und Konsumenten mehr drinnen gewesen", kommentiert Verkehrsminister Jörg Leichtfried den Ausgang des deutschen Diesel-Gipfels. Kern des Paktes sind lediglich Software-Updates von Fahrzeugen, sowie eine vom Händler zu bezahlende Eintauschprämie für Autobesitzer, die auf ein sauberes Fahrzeug umsteigen. Wider Erwarten blieb zudem offen, welche Maßnahmen die deutschen Autobauer ergreifen wollen, um den Schaden in anderen Ländern, darunter Österreich, zu beheben. Daher lädt Verkehrsminister Leichtfried Vertreter der Österreich-Niederlassungen der Hersteller ein, um Lösungen für betroffenee Fahrzeuge in Österreich zu finden.

Leichtfried: Ende von Schadabgasfahrzeugen 2030

31.07.2017 10:53

Verkehrsminister Jörg Leichtfried (SPÖ) spricht sich dafür aus, dass ab 2030 in Österreich nur noch abgasfreie (hierbei sind nur THG-Emissionen gemeint) Autos zugelassen werden. Allerdings will er dieses Ziel nicht durch Verbote, sondern durch Anreize erreichen.

Großbritannien verbietet ab 2040 Diesel- und Benzin-Autos

26.07.2017 08:50

Ab 2040 sollen in Großbritannien keine Diesel- und Benzinautos mehr verkauft werden dürfen. Die Emissionen und der Schaden für die Umwelt seien zu groß, sagte Umweltminister Michael Gove am Mittwoch dem Sender BBC. Bis 2050 sollen sie von britischen Straßen verschwunden sein.

UK investiert in Batterietechnik

25.07.2017 10:10

Die britische Regierung kündigt den Start eines Wettbewerbs zur Entwicklung von modernen Batterien für Elektroautos an. Die sogenannte Faraday Challenge wird über einen Zeitraum von vier Jahren mit 246 Mio Pfund gefördert.

 

Österreich bei Innovations-Fähigkeit auf Rang neun

24.07.2017 17:14

Die Schweiz führt den neuen Innovationsindex an. Österreich liegt auf Platz neun, hinkt aber bei Digitalisierung und "postmaterialistischer Einstellung" hinterher.

Silicon Austria: 280 Millionen Euro für Elektronik-Industrie

24.07.2017 12:49

Die Elektroindustrie soll für Österreich das werden, was die Autoindustrie in Deutschland repräsentiert. Dazu wird deutlich mehr Geld ausgegeben als ursprünglich geplant.

Energieforschungsprogramm Ausschreibung 2017

11.07.2017 16:03

Das „Energieforschungsprogramm“ des Klima- und Energiefonds trägt zur Bereitstellung sicherer, nachhaltiger und leistbarer Energie- und Mobilitätslösungen bei. Das Programm bezieht sich auf die gesamte energetische Wertschöpfungskette, von der Funktionalität bis zur Primärenergie. Unterstützt wird die gezielte (Weiter-)Entwicklung von Technologien und Komponenten sowie deren Integration in das Energiesystem.

AUSSCHREIBUNGSSCHWERPUNKTE:
TF1 Orientierte Grundlagenforschung
TF2 Energiesysteme und -netze
TF3 Industrielle Energiesysteme
TF4 Verkehrs- und Mobilitätssystem
TF5 Umwandlungs- und Speichertechnologien

Energieforschungserhebung 2016 - Ausgaben der öffentlichen Hand in Österreich

11.07.2017 14:45

Im Jahr 2016 betrugen die Ausgaben der öffentlichen Hand für Energieforschung in Österreich 140,9 Mio. Euro und waren damit um 12,5 Mio. Euro höher als im Jahr davor. Die Forschungsschwerpunkte Energieeffizienz, Smart Grids/Speicher und Erneuerbare stellen die Prioritäten der öffentlich finanzierten Energieforschung in Österreich dar. Die Subkategorie "Hybrid- und Elektrofahrzeuge inkl. Speichertechnologie und Ladeinfrastruktur" war mit 11,1 Mio. Euro unter den 10 Subkategorien mit den höchsten Ausgaben im Jahr 2016 für Forschung, Entwicklung und erstmalige Demonstration.

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