Ein Faltauto des israelischen Start-ups City Transformer soll bald die Parkplatzsuche in Städten erleichtern - auch in Deutschland. Das Fahrzeug soll ab 2020 zu Preisen unter 9000 Euro zu kaufen sein. Der City Transformer hat einen Unterbau, der sich per Knopfdruck ein- und ausfahren lässt. Eingeklappt ist das Fahrzeug nur noch einen Meter breit - und passt problemlos in einen Motorradparkplatz. Ausgefahren hat es eine Breite von 1,4 Metern und damit dieselben Proportionen wie ein normales Auto. Der City Transformer fährt nach Angaben des Herstellers mit einer Geschwindigkeit von bis zu 90 Stundenkilometern.

BMW, Northvolt und Umicore haben ein Technologiekonsortium zur gemeinsamen Entwicklung einer kompletten Wertschöpfungskette für E-Auto-Batteriezellen in Europa gegründet, um die verschiedenen Kompetenzfelder von der Zellchemie und Entwicklung über die Produktion bis hin zum Recycling zu verbinden.

Ladestation gekoppelt mit virtuellem Kraftwerk

Die Stadtwerke München (SWM) haben ein intelligentes Lade- und Lastenmanagement entwickelt. Es steuert nach vorgegebenen Kriterien, wann welches Fahrzeug mit welcher Leistung geladen wird. Jetzt konnten die SWM erstmals Heimladestationen für Elektroautos mit Hilfe der Smart-Meter-Infrastruktur an das virtuelle Kraftwerk (vKW) anbinden. Dadurch soll der Stromverbrauch aus Erneuerbaren Energien flexibel mit den Ladevorgängen gekoppelt werden.

New Motion: V2G macht Platz für V2X

NewMotion, eNovates und PRE Power haben eine neue Ladestation auf dem V2X-Prinzip (Vehicle-to-everything) vorgestellt, das cloudbasiert gesteuert und in Kombination mit Solarmodulen genutzt werden kann. Die E-Fahrzeuge können damit erneuerbaren Strom speichern, und auch Strom ins Gebäude bzw. Netz zurückspeisen.

NantEnergy has made some new and exceptional claims about its latest zinc air batteries: that they can be reliably recharged thousands of times, that the tech can be extended to cars in the future, and that they already clear the $100-per-kwh manufacturing-cost barrier. The “Air Breathing Rechargeable Storage” uses electricity to convert zinc oxide to zinc and oxygen, then the battery takes in air, which oxidizes the zinc, generating electrons.