Das Team um den Wissenschaftler Arash Risseh von der Königlich Technischen Hochschule in Stockholm will die bisher ungenutze Wärme von LKW-Abgasen mittels Seebeck-Effekt nutzen, um den Motor zu unterstützen. Durch das System kann ein einzelner Truck im Jahr 750 Liter Treibstoff sparen und zwei bis drei Tonnen weniger CO₂ ausstoßen.

A team of UConn chemists led by professors Steven Suib and James Rusling has developed a new material that could make hydrogen capture more commercially viable and provide a key element for a new generation of cheaper, light-weight hydrogen fuel cells.The new metal-free catalyst uses carbon graphene nanotubes infused with sulfur.

Der Highway Minhocao in Sao Paulo wurde 1971 erbaut und  liegt nur rund fünf Meter von Wohnungsfenstern entfernt. Für die Anwohner bringt dies jede Menge Lärm und Luftverschmutzung mit sich. Die französisch-brasilianische Firma Triptyque Architecture hat daher nun gemeinsam mit den Anwohnern ein Konzept für die Neugestaltung entwickelt. Kernstück ist dabei eine spezielle Bepflanzung, die Abgase aufnehmen und so die Luft reinigen soll. Sollte sich das Konzept als erfolgreich erweisen, könnte es zukünftig auch in anderen Megastädten mit hoher Verkehrsbelastung zum Einsatz kommen.

Die vielen verschiedenen Fahrzeuge in den Portfolios der OEMs werden immer vernetzter. Damit sie auch up to date bleiben können, bieten Movimento und Sierra Wireless nun eine entsprechende Plattform an. Sie kombinieren eine Over-the-Air-Kommunikation mit einer Cloud-Anbindung und sind damit in der Lage, große Update-Pakete simultan dezentral zu verteilen.