Technology

Mercedes stellt Sprinter F-Cell vor

06.07.2018 06:49
Mercedes stellt Sprinter F-Cell vor

Mercedes-Benz stellt eine Studie namens Sprinter F-Cell vor, die Brennstoffzellen- und Batterietechnik unter ihrer Karosserie vereint. Sowohl ein Transporter mit gewerblichem Einsatzzweck als auch ein Reisemobil sind angedacht.

Leistungsdaten des Sprinter F-Cell:
maximale elektrische Leistung 147 kW, Drehmoment 350 Nm; 3 Tanks im Unterbau des Fahrzeugs für insgesamt 4,5 Kilo Wasserstoff und ein weiterer Tank optional im Heck. Reichweite von 300 bis 500 km aus dem H2-Tank und zusätzliche 30 km aus der Batterie.

Audi und Hyundai planen Kooperation bei Entwicklung der Brennstoffzellen-Technologie

06.07.2018 06:46
Audi und Hyundai planen Kooperation bei Entwicklung der Brennstoffzellen-Technologie

Um die Brennstoffzellen-Technologie voranzutreiben, planen AUDI und Hyundai Motor den wechselseitigen Tausch von Patenten und Zugang zu nicht wettbewerbsrelevanten Bauteilen. Mit der Kooperation wollen die Partner die Großserien-Reife der Brennstoffzelle schneller und effizienter erreichen.

Fuel cell membranes: New solid polymer electrolyte outperforms Nafion

06.07.2018 06:41
Fuel cell membranes: New solid polymer electrolyte outperforms Nafion

Researchers, led by a team from the University of Pennsylvania, have used a polymer-folding mechanism to develop a new and versatile kind of solid polymer electrolyte (SPE) that currently offers proton conductivity faster than Nafion by a factor of 2, the benchmark for fuel cell membranes.

Volvo Trucks and FedEx: platooning demo

06.07.2018 06:36
Volvo Trucks and FedEx: platooning demo

Volvo Trucks North America partnered with FedEx and the North Carolina Turnpike Authority to showcase its advanced driver assistance system technology Cooperative Adaptive Cruise Control (CACC) in a public on-highway platooning demonstration.

In the demo double 28-foot trailers used CACC to remain in constant communication while traveling at speeds up to 62 mph, keeping a time gap of 1.5 seconds in real traffic. Staged and unplanned vehicle cut-ins demonstrated how the technology handles common traffic situations.

The exact timeline for real-world implementation is unclear.

Networking for Autonomous Vehicles (NAV) Alliance: Volkswagen, Bosch, and Nvidia

06.07.2018 06:34
Networking for Autonomous Vehicles (NAV) Alliance: Volkswagen, Bosch, and Nvidia

The Volkswagen Group of America and major players in the automotive innovation industry like Bosch and Nvidia have joined forces to pool their resources and expertise in a bid to accelerate the development of driver-less technology.

ATZ Tagung "Automatisiertes Fahren 2019" - CALL FOR PAPERS

06.07.2018 06:32
ATZ Tagung "Automatisiertes Fahren 2019" - CALL FOR PAPERS

Die 5. Internationale ATZ-Fachtagung „Automatisiertes Fahren  – Von der Fahrerassistenz zum autonomen Fahren“ (vorm. "Fahrerassistenzsysteme") – hat sich als jährlich aktualisierender Trend-Barometer der Erfolge aber auch der notwendigen Korrekturen und Anpassungen bewährt, unter technischen wie aber auch gesellschaftlichen Aspekten. Vergleiche und möglichst messbare Verbesserungen der vergangenen zwölf Monate sind deswegen in Ihrer Vortragseinreichung von höchstem Interesse.

Der Call for Papers läuft bis 10. September 2018.

Siemens Tests Ammonia as Energy Storage for Renewables

06.07.2018 06:22
Siemens Tests Ammonia as Energy Storage for Renewables

The German industrial giant Siemens is investigating the use of ammonia as a way to store and transport hydrogen in energy systems with high penetration of renewables. The company this month opened a £1.5 million ($2 million) proof-of-concept plant in Harwell, Oxfordshire, U.K. to test the efficiency of converting electricity to hydrogen, and then to ammonia, and then back.

Battery (cell) production: CATL, BYD, Northvolt, GM, Honda

21.06.2018 11:05
Battery (cell) production: CATL, BYD, Northvolt, GM, Honda

CATL to set up battery cell manufacturing in Germany

The Chinese battery manufacturer has decided to start producing battery cells in Erfurt, Germany. CATL’s role in the automobile industry has been steadily growing in recent times. Volkswagen and Daimler have signed supply agreements for the I.D. family and the EQ brand. Furthermore, BMW, PSA, and Renault-Nissan are also receiving battery cells from CATL. (zum Artikel)

BYD looking to set up battery factory in Europe

BYD joins the growing circle of established cell makers who consider taking their share of the future. Whilst Brussels’ call for a European battery industry has been futile so far, Asian manufacturers are quick to expand production to where the market is. China’s BYD now told they were “considering cell production outside of China and that includes Europe”. (zum Artikel)

Northvolt sichert sich Umweltgenehmigung für Batteriefabrik

Die Genehmigung wurde für den ersten Abschnitt der Fabrik erteilt, der 2020 fertiggestellt sein soll und eine jährliche Produktionskapazität von 8 GWh vorsieht. Die Fertigstellung des vollständigen Werks mit einer Kapazität von mindestens 32 GWh jährlich ist für 2023 geplant. Northvolt hat die Kostenschätzung für den Bau seiner Batteriefabrik auf „deutlich weniger“ als die bisher veranschlagten vier Milliarden Euro gesenkt, da Northvolt Wege gefunden habe, die Produktivität des Equipments zu erhöhen und die Rohstoffkosten sowie die Energiemenge zu reduzieren. (zum Artikel)

General Motors opens battery factory in China

General Motors has opened a factory in Shanghai to assemble batteries for their growing EV production in China. The factory, which is operated by the joint venture partners SAIC-GM is the second of its kind set up by GM. (zum Artikel)

Honda und GM vereinbaren Partnerschaft für Batterie-Entwicklung

General Motors und Honda werden gemeinsam an der nächsten Generation von Batteriezellen-und Modulen arbeiten. Das Ziel sind höhere Leistungsdichte, reduzierte Batteriemaße und schnellere Ladefähigkeit. (zum Artikel)

Japan: Konsortium entwickelt Feststoff-Akkus

21.06.2018 11:01
Japan: Konsortium entwickelt Feststoff-Akkus

In Japan wird ein Konsortium aus 23 Unternehmen (darunter Panasonic, Honda, Nissan sowie Toyota) an Feststoff-Batterien zum Einsatz in Elektroautos arbeiten. Gemeinsam wollen sie Festlörper-Akkus in den frühen 2020er Jahren kommerzialisieren. Das langfristige Ziel: Senkung der Kosten auf rund 90 Dollar pro Kilowattstunde und der Ladedauer auf zehn Minuten bis zum Jahr 2030.

Additive Manufacturing: GM bets on 3D printers for car parts

21.06.2018 10:47
Additive Manufacturing: GM bets on 3D printers for car parts

General Motors is working to manufacture new, lightweight 3D-printed parts that could help the automaker meet its goals to add alternative-fuel vehicles to its product lineup. GM has used 3D printers for prototyping for years, but within a year or so GM expects 3D-printed parts to appear in high-end, motorsports applications – and within five years, GM hopes to produce thousands or tens of thousands of parts at scale as the technology improves.

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