Technology

Lithium-Nachschub: Volkswagen kooperiert mit Ganfeng

09.04.2019 21:28
Lithium-Nachschub: Volkswagen kooperiert mit Ganfeng

Volkswagen hat mit Ganfeng Lithium eine Absichtserklärung zur langfristigen Lithium-Versorgung zum Bau von Batteriezellen unterschrieben. Vorgesehen ist, dass Ganfeng den Wolfsburger Konzern und dessen Lieferanten für die nächsten zehn Jahre mit Lithium beliefert. Damit zieht Volkswagen nach, denn 2018 schloss Ganfeng bereits Lieferabkommen mit Tesla, LG Chem und BMW.

Digitaler Zwilling von Lithium-Ionen-Batterien

09.04.2019 21:26
Digitaler Zwilling von Lithium-Ionen-Batterien

Zur Hannover Messe zeigt das Münchener Start-up Twaice eine Software, die digitale Zwillinge von Lithium-Ionen-Batterien erstellt. Der Einblick ins Innenleben der Energiespeicher soll ein längeres Leben der Akkus und damit geringere Kosten ermöglichen.

Neues Verfahren für zerstörungsfreie Rückgewinnung von Kathodenmaterial

09.04.2019 21:24
Neues Verfahren für zerstörungsfreie Rückgewinnung von Kathodenmaterial

Das Kathodenmaterial in Lithium-Ionen-Batterien ist nicht nur teuer, sondern ist auch ein seltener Rohstoffe. Deshalb hat sich ein industriegeführtes Konsortium im Rahmen eines Forschungsprojektes die Aufgabe gestellt, Kathodenmaterial ohne Qualitätsminderung rückzugewinnen. Eine Rückgewinnung der im Kathodenmaterial enthaltenen Elemente ist wirtschaftlich sinnvoll und verringert die Abhängigkeit von Rohstoffimporten. Mit dem Verfahren werden Lithium-Akkus teilautomatisiert demontiert und die enthaltenen Zellen in ihre Bestandteile zerlegt. Das begehrte Kathodenmaterial wird - ebenfalls automatisiert - schonend von den Trägerfolien aus Aluminium abgetrennt.

Lifecycle Analyse des Mercedes-Benz GLC F-CELL

09.04.2019 21:22
Lifecycle Analyse des Mercedes-Benz GLC F-CELL

Der Brennstoffzellen-Plug-in-Hybrid von Mercedes-Benz GLC F-CELL (kombinierter Wasserstoffverbrauch: 0,34 kg / 100 km, kombinierte CO₂-Emissionen: 0 g / km, kombinierter Stromverbrauch: 13,7 kWh / 100 km) hat seine Umweltprüfung, vom TÜV Süd verifiziert, erfolgreich bestanden. Die in der Ökobilanz berücksichtigten Szenarien sind die Reformierung aus Erdgas, das H2-Mobilitätsszenario (50% regenerativ, 50% aus Erdgas) und 100% regenerativ (Elektrolyse mit Wasserkraft). Entsprechend variieren die Ökobilanz und insbesondere die CO2-Bilanz über einen gesamten Lebenszyklus mit einer Laufleistung von 200.000 Kilometern. Während die GLC F-CELL-spezifischen Komponenten während der Produktion zu deutlich höheren CO2-Emissionen führen, können diese je nach Wasserstoff und Stromquelle in der Nutzungsphase zum Teil erheblich überkompensiert werden.

nuScenes: Open-Source Datensatz für automatisiertes Fahren

09.04.2019 21:18
nuScenes: Open-Source Datensatz für autonomes Fahren

Das Technologieunternehmen Aptiv PLC gab die vollständige Veröffentlichung von nuScenes, einem Open-Source Datensatz von Szenarien für automatisiertes Fahren, bekannt. Durch die öffentlich verfügbaren Sicherheitsdaten in nuScenes will Aptiv die Erforschung der Computervision und des automatisierten Fahrens umfassend unterstützen, um die Mobilitätsindustrie weiter voranzutreiben.

Apple: System zur Korrektur rutschender Reifen für selbstfahrende Autos

09.04.2019 21:15
Apple: System zur Korrektur rutschender Reifen für selbstfahrende Autos

Ein neues Patent von Apple betrifft die Erfassung der Geschwindigkeit und des Verhaltens der Reifen eines selbstfahrenden Autos. Das System kann einem Auto ein klareres Bild davon vermitteln, wie schnell es fährt und wie viel Lenkung in einer bestimmten Situation erforderlich ist – das soll vor allem bei schlechten Fahrbahnbedingungen (Schnee oder Eis) hilfreich sein. Das patentierte System nutzt zwei Sensoren an der Unterseite eines Fahrzeugs, die reflektierte elektromagnetische Wellen messen, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu ermitteln, den Reifenwinkel zu messen und das selbstfahrende System auf unerwartete Bewegungen aufmerksam zu machen.

Autonomes Fahren: Volkswagen testet Robo-Autos in Hamburg

09.04.2019 21:13
Autonomes Fahren: Volkswagen testet Robo-Autos in Hamburg

Volkswagen hat seine erste Teststrecke für autonomes Fahren in einer deutschen Großstadt vorgestellt: Fünf besonders ausgestattete Elektro-Golf werden autonom in der Hansestadt unterwegs sein. Es wird aber immer ein Fahrer an Bord sein, um die Touren zu überwachen und bei Bedarf eingreifen zu können. Die Autos fahren zunächst auf einem drei Kilometer langen Teilstück einer neun Kilometer langen Strecke autonom, die Hamburg eigens für Testzwecke definiert hat und mit zusätzlicher Infrastruktur aufrüstet.

Toyota gibt 24.000 Patente aus 20 Jahren Hybrid-Entwicklung frei

09.04.2019 21:10
Toyota gibt 24.000 Patente aus 20 Jahren Hybrid-Entwicklung frei

Toyota hat die Freigabe von fast 24.000 Patenten aus über 20 Jahren Hybridtechnik-Entwicklung zur gebührenfreien Nutzung angekündigt. Mit diesen Maßnahmen möchte Toyota die Elektrifizierung der Mobilität beschleunigen. Bereits seit Januar 2015 stellt Toyota 5.680 Patente zur Antriebstechnik von Brennstoffzellenfahrzeugen zur Verfügung. Nun kommen rund 2.590 Patente zu Elektromotoren, 2.020 Patente zu Steuergeräten, 7.550 Patente zu Systemsteuerungen, 1.320 Motor-Transaxle-Patente, 2.200 Patente zu Ladegeräten sowie 2.380 Brennstoffzellen-Patente hinzu.

BMW vergibt Milliardenauftrag für Getriebe an ZF

09.04.2019 21:07
BMW vergibt Milliardenauftrag für Getriebe an ZF

In den kommenden Jahren liefert ZF Friedrichshafen Achtgang-Automatikgetriebe an BMW. BMW will den Anteil an Hybriden und Plug-in-Hybriden mit einer elektrischen Reichweite von mehr als 100 Kilometern auf 50% seiner Modelle erhöhen. Überzeugt haben dürfte neben der Performance-Steigerung um 14% und dem nochmals leicht reduzierten Verbrauch vor allem die verbesserte Elektrifizierung des neuen 8HP-Getriebes von ZF: Zukünftig wandert die Leistungselektronik in das Getriebegehäuse, damit wird der benötigte Bauraum kleiner.

Ricardo kooperiert mit Geely: Entwicklung eines fortschrittlichen Hybridgetriebes

09.04.2019 21:05
Ricardo kooperiert mit Geely: Entwicklung eines fortschrittlichen Hybridgetriebes

Die Geely Auto Group, einer der führenden Automobilhersteller Chinas, hat den Zulieferer Ricardo ausgewählt, um die Entwicklung eines neuen fortschrittlichen Getriebes für die Palette erweiterter Plug-in-Hybridfahrzeuge bis zur Serienreife zu unterstützen. Wesentliche Anforderungen an die Übertragung sind hohe Effizienz und wettbewerbsfähige Kosten für Großserienprodukte des A- und B-Segments.

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