Das optimale Zusammenwirken virtueller und realer sowie modellgestützter Versuchsdurchführung ist ein entscheidender Aspekt für erfolgreiche Entwicklungsabläufe. Die große Bedeutung der Realfahremissionen erfordert neue Methoden der Versuchsdurchführung. Welche neuen Verfahren sind zielführend? Wie muss modellbasiertes Testen am Motorprüfstand ausgelegt werden, um Hybridantriebssysteme unter Realbedingungen untersuchen zu können? Über allem schwebt die Frage: Wie weit reicht Simulation?
Vor diesem Hintergrund wird eine Reihe besonders innovativer Entwicklungsmethoden für verbrennungsmotorische und elektrifizierte Antriebe vorgestellt.